青埔這類重劃區環境很適合香港人,因為重劃區街道很整齊,整區的規劃也比較完善,不會像一些舊市區某些地方連行人道也沒有,雖然重劃區在最初階段生活技能是沒那麼成熟，以青埔為例，目前菜市場、夜市、醫院也沒有，但它沒有舊市區很凌亂的問題，如果香港人在一些舊市區生活可能會不太習慣，因為有些地方連行人道也沒有，台灣有很多機車走路時旁邊很多機車經過，這樣人車搶路的時候很容易發生意外，相對來說是比較危險，重劃區整理過後市容除了整齊之外，公園綠地規劃也比較完善。
青埔重劃區佔地490公頃，是北台灣最大重劃區，公共設施佔44% 有215公頃，有很多公園跟重大建設，整個重劃區規劃很完善，已經落成的大型建設有IKEA、八景島水族館、新光影城、華泰名品城outlet、青塘園公園 、橫山書法公園、桃園棒球場、和逸飯店、冠德購物中心等等，近期動工的有流行音樂劇場、桃園市立美術館等、眾多重大建設、也帶來8500個工作職位。
桃園的幾個大型重劃區，分別是青埔區、中路、小檜溪、龜山A7等等，其中青埔與a7重劃區，同樣是離市區比較遠，所以生活機能目前比較不完善，青埔要到最近的舊市區是中壢區，很多傳統桃園人會覺得青埔這邊比較遠，因為這邊附近以前是一些農田為主，相對較偏僻。
青埔另一個優點就是地質非常硬，桃園是一個紅土的台地，12米下都是紅土硬土，紅土地質含水量低，無法吸水不易種植，但因為含水量低，不會液化地質相對穩定，所以地震再怎麼搖也不會有太大影響，相反台北市有些地方有土壤液化潛在問題，在台北有些建案打地基的時候，挖出來的全是爛泥，所以地基需要打很深才可以蓋房。
交通方面，青埔有一個高鐵站，三個機場捷運站，分別是 A17、 A18、A19站，所有捷運也是行高架橋上無地下化，所以捷運沿線的房屋也會聽到一些噪音，但因為機場捷運不算太快，噪音算是一個可接受的範圍，但高鐵在過了A17站之後的位置才是地下化，高鐵因為速度很快，噪音會比較大，所以A 17這一段房屋會有較大的嗓音問題，去到A18 A19 高鐵地下化後就會比較安靜，青埔的公車不算太多，但會有免費樂活巴士可到市區，在青埔坐機場捷運到台北大概一小時左右，坐高鐵約22分鐘，坐一站去板橋約12分，若果每天乘塔高鐵上班，購買月票會有優惠，所以很多人在新北市或台北市上班，也會在青埔置產。
A18區
整個青埔區最受歡迎是A18區，A18站前有一塊非常大的商業用地，很多財團也想進駐這位置，相信未來也會發展成站前商圈，加上高鐵與捷運兩個站的便利性，所以很多人在青埔買房首選也會是A18區，越接近高鐵站就越受歡迎，價錢也相對較高，因為越近捷運與高鐵站的房屋交通比較方便，通常出租率也比較高，所以建商在規劃這類房屋時，會規劃坪數不會太大，戶數比較多的社區，所以很多建案一層裡面有很多戶，一層戶數多會比較複雜，一般台灣家庭不太喜歡，通常是兩夫婦沒小朋友的小家庭會選擇，或是一些投資者購入後出租，當然也會有建商規劃一些戶數較少的建案，如果戶數少又近A18站的社區，相對比較搶手。
A17區
受到航空管制，所以房屋不能蓋太高，這裡的橫山書法藝術公園面積近10公頃，包括水域5.72公頃、陸地4.08公頃，這區環境非常清優。
A19區
A19這區有冠德購物中心，航空城世貿中心棒球場等等，政府也計劃在這蓋一個生物醫療研究中心，所以這區之後將會是商業集中的一區。
區域優勢
2014年之前台北市樓價升幅，一直是台北市、新北市、桃園市三個縣市內最高，但因為2014年桃園從桃園縣升格為桃園市之後，人口大量從其他縣市流入桃園市，因此房價開始大幅上升，之後每年房價升幅也是三縣市最高。
台北市雖然每年有升幅，但因為每年人口大量流出，所以升幅漸漸放緩，桃園市樓價相對於雙北市偏低，工作機會也很多，所以吸引到大量人口流入，桃園人口每年也有成長，2020年更是六都中人口增長最多的地區，很多人選擇桃園其中一個原因，是因為這邊工廠很多，全台灣工廠數 95061家，桃園市有12044家，佔全國12.6%，所以桃園工作人口非常之高。